1. संचालन करते समय, रोड रोलर को कंपन करने से पहले चालू किया जाना चाहिए। आंतरिक दहन इंजन को शुरू में मध्यम गति पर सेट किया जाना चाहिए, और फिर उच्च गति पर समायोजित किया जाना चाहिए।
2. गियर बदलते समय या दिशा उलटते समय मशीन को पहले बंद कर देना चाहिए और गियर बदलते समय आंतरिक दहन इंजन की गति कम कर देनी चाहिए।
3. ठोस जमीन पर रोड रोलर का कंपन सख्त वर्जित है।
4. नरम रोडबेड को संकुचित करते समय, कंपन संघनन से पहले कंपन के बिना 1-2 बार संघनन करें।
5. संघनन के दौरान कंपन आवृत्ति एक समान होनी चाहिए। समायोज्य कंपन रोलर्स के लिए, ऑपरेशन से पहले कंपन आवृत्ति को समायोजित किया जाना चाहिए; कंपन आवृत्ति को कंपन सक्रियण के बिना समायोजित नहीं किया जाना चाहिए।
6. मुख्य क्लच के अलग होने के बाद रिवर्सिंग क्लच, कंपन सक्रियण क्लच और ब्रेक का समायोजन किया जाना चाहिए।
7. ऊपर या नीचे जाते समय हाई गियर का प्रयोग नहीं करना चाहिए। तेज मोड़ करते समय उच्च गियर सख्ती से प्रतिबंधित है, जिसमें आर्टिकुलेटेड वाइब्रेटरी रोलर्स छोटे सर्कल में कॉम्पैक्ट हो रहे हैं।
8. जब रोड रोलर तेज गति से चल रहा हो तो कंपन नहीं होना चाहिए।
9. मशीन को रोकते समय, पहले कंपन को रोकें, फिर रिवर्सिंग मैकेनिज्म को मध्य स्थिति में रखें, ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में रखें, और अंत में हैंडब्रेक लीवर को लगाएं। आंतरिक दहन इंजन को बंद करने से पहले कई मिनट तक निष्क्रिय रहने दें।
10. अन्य परिचालन आवश्यकताओं को स्थैतिक रोलर्स के नियमों का पालन करना चाहिए।
① चाहे ऊपर जा रहे हों या नीचे, डामर मिश्रण की निचली परत साफ और सूखी होनी चाहिए, और संघनन के दौरान मिश्रण को फिसलने से रोकने के लिए डामर बाइंडर परत का छिड़काव किया जाना चाहिए।
②चाहे ऊपर की ओर कॉम्पैक्ट किया जा रहा हो या नीचे की ओर, रोलर के ड्राइव पहिये हमेशा पीछे की ओर होने चाहिए। इसके निम्नलिखित फायदे हैं: ऊपर की ओर जाते समय, पीछे के ड्राइव पहिये ढलान और मशीन द्वारा प्रदान किए गए ड्राइविंग बल का सामना कर सकते हैं, जबकि आगे के पहिये शुरू में ड्राइव पहियों द्वारा उत्पन्न बड़े कतरनी बल का सामना करने के लिए सड़क की सतह को संकुचित करते हैं; नीचे की ओर जाते समय, रोलर के स्वयं के वजन से उत्पन्न प्रभाव बल ड्राइव पहियों के ब्रेक लगाने से ऑफसेट हो जाता है, और केवल सामने के पहियों द्वारा संकुचित मिश्रण ही पीछे के ड्राइव पहियों द्वारा उत्पन्न कतरनी बल का समर्थन करने की क्षमता रखता है।
③ ऊपर की ओर कॉम्पैक्ट करते समय, रोलर को अत्यधिक उच्च या निम्न गति से बचते हुए, सुचारू रूप से शुरू, रुकना और तेज होना चाहिए।
④ किसी ऊंची ढलान पर संघनन से पहले, मिश्रण को निर्दिष्ट निचली सीमा तापमान तक ठंडा किया जाना चाहिए, उसके बाद स्थैतिक पूर्व संघनन किया जाना चाहिए। कंपन संघनन का उपयोग केवल तभी किया जाना चाहिए जब मिश्रण का तापमान निचली सीमा (120 डिग्री) तक गिर जाए।
⑤ डाउनहिल कॉम्पैक्शन के दौरान गति और ब्रेकिंग में अचानक बदलाव से बचना चाहिए।
⑥ बहुत तीव्र ढलान पर संघनन करते समय, पहले पूर्व संघनन के लिए एक हल्के रोलर का उपयोग किया जाना चाहिए, उसके बाद अंतिम संघनन के लिए एक भारी रोलर या कंपन रोलर का उपयोग किया जाना चाहिए।
